Espere unos minutos para permitir que el aceite que circula por el motor
vuelva al depósito, de otra forma leerá una medida que es menor a la real. 

Abra
el capó y busque la varilla del aceite, es una varilla de metal que tiene un
círculo en el extremo. Algunas tienen forma de ¨T¨ y están adosadas a la tapa
del filtro. 

Tire de la varilla hasta sacarla del todo. Límpiela con un trapo o
papel, vuelva a introducirla hasta el fondo y sáquela nuevamente. 

Sosténgala de
forma horizontal para que el nivel del aceite no cambie mientras usted la
observa. Por lo general traen dos marcas, una indicada como lleno. 

Si el nivel
de aceite se encuentra por debajo de esta marca deberá agregar un poco a través
de un embudo. Algunas varillas tienen pintadas o marcadas con una cruz la zona
por donde debería estar el nivel de aceite. 

Existen varios tipos de aceite, que
están divididos entre sintéticos y comunes. Si se encuentra en un apuro o es
muy poca la cantidad que debe agregar puede mezclarlos. 

Antes de desenroscar la tapa del filtro de
aceite, por lo general es de unos diez centímetros de diámetro y se encuentra
en la parta superior del motor, espere hasta que ésta se enfríe porque el
aceite puede estar aún caliente y una salpicadura puede provocar quemaduras. 

Agregue el aceite de a poco, siempre por etapas y volviendo a verificar cada
vez. Es difícil quitar el aceite si se ha excedido.