Sevilla y
sus puentes

Entrando
a la ciudad por el norte, siguiendo el curso del Guadalquivir, desde 1991
podemos ver el Puente del Alamillo, que como elemento singular de esta
construcción, destaca un mástil de 140 metros de altura con una inclinación de
58 grados. Su autor es Santiago Calatrava.

A continuación, llegando al Convento de San Clemente, nos encontramos con el
puente que caracterizó la Exposición Universal de 1992 para muchos sevillanos,
el Puente de la Barqueta, que conecta el norte del recinto de la Cartuja con el
casco histórico de Sevilla.

Este puente se construyó sobre la orilla del río que se extiende al pie de la
Cartuja, y lo asentaron sobre los pilares de la orilla opuesta por medio de
barcazas en 1989.

Siguiendo por la calle Torneo nos encontramos con el Puente de la Cartuja, una
pasarela peatonal que enlaza dicha calle con el Monasterio de Santa María de las
Cuevas. Su construcción es de 1991.

Después podemos ver el Puente del Cristo de la Expiración, también llamado del
Cachorro, que resuelve las comunicaciones con Triana, siendo la salida natural
hacia Huelva.

Este
puente tiene la peculiaridad de cubrir con lonas los pasos peatonales, lo que,
además de contribuir a su estética, supone un gran alivio para los transeúntes
en los meses de verano.

Llegamos a uno de los puentes mas emblemáticos de la ciudad, el primer puente
férreo construido sobre la ciudad en 1852, el Puente de Isabel II, conocido
también como de Triana. Este
puente fue declarado monumento histórico nacional el 13 de abril de 1976.

A continuación se encuentra el Puente de San Telmo que, construido entre los
años 1925 y 1931, une la Puerta de Jerez con la plaza de Cuba.

Mas adelante se encuentra el Puente de los Remedios que, desde 1968 une la ronda
histórica de la ciudad con el barrio de Los Remedios. EI último puente que cruza
el Guadalquivir se construyó en 1991 con motivo de la Exposición Universal del
año siguiente.

Es el Puente del V Centenario, integrante de la SE-30, carretera de
circunvalación de la ciudad. Es un enorme viaducto de dos kilómetros de
longitud, cuyo tablero central llega a situarse 45 metros sobre el nivel 
del río  para no entorpecer el trafico portuario. Se trata del punta viario mas alto
de la ciudad, y desde él pueden verse maravillosas panorámicas.

Exposición iberoamericana de 1929

La
Exposición Iberoamericana de 1929 y las obras con ella relacionadas
transformaron profundamente la Sevilla del primer cuarto del siglo XX. EI
concurso de anteproyectos realizado en 1911 fue ganado par el arquitecto
sevillano Aníbal González, autor de la Plaza de America y sus tres pabellones
realizados entre 1911 y 1919 -Mudéjar, Renacentista y Real- hoy sede del Museo
de Artes y Costumbres Populares, Museo Arqueológico y dependencias municipales
respectivamente.

Fue desde luego la Plaza de España la obra culminante de este arquitecto cuya
construcción se extiende entre 1914 y 1928. Junto a esta se encuentra el
Pabellón de la Telefónica (Juan Talavera) y en el Prado de San Sebastian, el
Pabellón de Portugal (Revello de Andrade).

En los Jardines de San Telmo se encuentra el que fue Pabellón de Sevilla,
conjunto integrado por el Teatro Lope de Vega y el Casino de la Exposición, el
Pabellón de Chile, el Pabellón de Uruguay, el Pabellón de Perú y el de Estados
Unidos.

En el Paseo de las Delicias se ubican los Pabellones de Guatemala, Argentina,
Colombia, Brasil y México; en la Avenida de Moliní, el Pabellón de Marruecos y
el de la Comandancia de Marina; en la Avenida de la Raza el Pabellón Vasco.

Otras actuaciones realizadas en la
ciudad con motivo de dicha exposición fueron
el acondicionamiento del Parque de María Luisa por el ingeniero francés Forestier; la construcción del Hotel Alfonso XIII, el ajardinamiento frente al
Archivo de Indias, la apertura de diversas calles que facilitaron la
comunicación entre diferentes zonas de la ciudad y la creación del Barrio del
Porvenir y el de Heliópolis.

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